Keuntungan dan kerugian konduktor aluminium paduan aluminium yang diperkuat

Aluminium conductor aluminum alloy reinforced (ACAR) adalah konduktor komposit yang menggunakan inti paduan aluminium kekuatan tinggi alih-alih inti baja,dengan lapisan luar benang aluminium konduktif tinggiKeuntungan utamanya terletak pada pengurangan kerugian resistensi dan beban vertikal.Kerugiannya utama adalah kekuatan tarik yang lebih rendah dibandingkan dengan baja inti aluminium kawat bertali dan sudut defleksi angin yang lebih besar dalam angin kencang.

Keuntungan Utama:

Menghemat energi dan mengurangi konsumsi: Mengganti inti baja (dengan konduktivitas hanya ~ 9% IACS) dengan inti paduan aluminium (dengan konduktivitas sekitar 52.5% ~ 53%) meningkatkan effective conductive cross-section, secara signifikan mengurangi resistensi DC dan meminimalkan kehilangan daya jalur.

Karakteristik Sag Superior: Di bawah diameter luar yang sama dan kondisi tegangan, sag lebih kecil atau sebanding,yang membantu mengurangi persyaratan tinggi menara (sekitar 3 meter dalam beberapa proyek).

Ringan dan Beban Rendah: Dengan kepadatan yang lebih rendah daripada struktur inti baja, beban vertikal berkurang sekitar 10%, sehingga lebih ramah stres untuk fondasi dan bahan menara,cocok untuk perluasan kapasitas atau daerah terlarang secara geologis.

Tidak ada Histeresis / Eddy Current Loss: Inti terbuat dari bahan non-ferromagnetik, menghilangkan kerugian tambahan yang disebabkan oleh medan magnet bergantian dari inti baja.

Tahan Korosi yang Baik: Inti paduan aluminium lebih tahan terhadap korosi atmosfer daripada inti baja galvanis, menunjukkan umur yang sangat baik, terutama di daerah yang tidak sangat tercemar.

Kelemahan Utama:

Kekuatan mekanik yang lebih rendah: Kekuatan tariknya lebih rendah daripada baja berlapis aluminium (ACSR), sehingga tidak cocok untuk aplikasi yang membutuhkan kekuatan tarik yang sangat tinggi,seperti penyeberangan panjang atau area es yang berat.

Sudut Defleksi Angin yang Lebih Besar: Karena bobotnya yang ringan dan kekakuan yang relatif rendah,sudut defleksi angin 2°~3° lebih besar dari baja berlapis aluminium dengan spesifikasi yang sama dalam kondisi angin kencang, yang membutuhkan kalibrasi clearances listrik.

Biaya yang lebih tinggi: Biaya bahan paduan aluminium dan proses manufaktur lebih tinggi daripada inti baja biasa, sehingga investasi awal sedikit lebih tinggi.

Ketahanan panas terbatas: suhu ketahanan panas inti paduan aluminium konvensional biasanya tidak melebihi 80 ~ 100 °C (kecuali paduan tahan panas khusus digunakan),membatasi peningkatan kapasitas arus suhu tinggi. Skenario Aplikasi yang direkomendasikan

Direkomendasikan: Peningkatan kapasitas dan renovasi saluran listrik yang ada, saluran transmisi tegangan tinggi jangka menengah, lingkungan korosif (tidak termasuk semprotan garam yang kuat),dan jalur sensitif terhadap kehilangan garis.

Penggunaan dengan Hati-hati: Perbatasan yang panjang, daerah es yang padat, daerah dengan angin kencang, atau jalur batang tegangan tinggi dengan persyaratan kekuatan mekanik yang sangat tinggi.